Même si la santé reste la principale préoccupation,  on ne peut pas dire que la perte d’emploi et les quelques 15 000$ qu’ont engendré « la gaffe d’Olivier » ne font pas mal eux aussi….

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À l’approche de la période des Fêtes, les barrages routiers seront plus nombreux encore cette année.  Les opérations policières ciblant la capacité de conduite affaiblie s’intensifieront du 24 novembre 2016 au 2 janvier 2017 sur l’ensemble du territoire québécois dans le cadre de l’opération VACCIN, dont l’acronyme signifie « Vérification accrue de la capacité de conduite – Intervention nationale ».

Partys de bureau ou soirées familiales du temps des Fêtes, dans les prochaines semaines, les occasions de célébrer seront nombreuses. Les policiers et la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ) répètent que prendre le volant après avoir consommé de la drogue ou de l’alcool n’est pas une option.

La capacité de conduite affaiblie par l’alcool ou les drogues reste l’une des causes principales des collisions mortelles au Québec. En 2015, 21 conducteurs par jour été arrêtés en moyenne pendant l’opération VACCIN.

Source : JournalDeQuébec
Droits photo : La Presse

Mais fais pas l’innocent, entre avec COOL TAXI … tu reçois ta famille pour Noël.

Fêtes en famille.  Fêtes entre amis.  

Les partys des fêtes approchent, vous verrez parents et amis pour passer du bon temps et souligner ce moment important de l’année pour plusieurs d’entre-nous.

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Fêtes au bureau.  Employeurs, Employés …

Le tant attendu party de bureau arrive à grand pas!  En tant qu’employeur, prenez la responsabilité de vous assurer que vos employés entreront en toute sécurité.

En tant qu’employé, même si vous n’avez pas l’intention d’abuser, ne prenez pas de chance …

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L’Association canadienne des automobilistes (CAA) craint que la légalisation du cannabis fasse grimper radicalement le nombre d’accidents sur les routes.

La sonnette d’alarme a été tirée en début d’année par la AAA, la soeur américaine de la CAA. Ses chercheurs avaient analysé les dossiers d’accidents de la route dans l’État de Washington, où la marijuana a été légalisée en 2012. Ils avaient conclu qu’en deux ans le nombre d’automobilistes impliqués dans un accident mortel qui avaient consommé la drogue peu de temps avant les faits avait doublé, passant de 8 à 17 %.

La AAA s’était aussi étonnée que les limites de consommation de cannabis avant de prendre le volant eussent été fixées sans données scientifiques à l’appui.

Projet de loi canadien

Des constats qui inquiètent aujourd’hui la CAA et sa branche québécoise, puisque le gouvernement canadien s’apprête à jouer cartes sur table. Le comité d’experts réunis par Ottawa pour l’aider à rédiger la loi qui légalisera la marie-jeanne doit rendre son rapport d’ici la fin du mois. Suivra le débat aux Communes annoncé pour le printemps.

Le CAA a donc effectué aussi une étude. Elle prône, en premier lieu, «l’éducation rapide des Canadiens parce qu’il y a une très mauvaise perception des répercussions d’une consommation de drogue sur les capacités de conduite. Il y a encore des gens qui pensent que de consommer de la drogue serait plus sécuritaire que de consommer de l’alcool quand il est question de prendre le volant, alors que les drogues vont affaiblir les facultés au même titre que l’alcool peut le faire.» Chez les 18 à 24 ans, le quart évaluent d’ailleurs que le pot ne change rien à leurs habilités de pilote, voire les améliore : «Les gens seraient vigilants quand ils ont consommé du cannabis, ils seraient plus attentifs, plus prudents. […] C’est inquiétant.»

Cependant, peu importera la sensibilisation des utilisateurs de la route si le gouvernement n’est pas capable de fixer une limite de THC (un des principes actifs du cannabis) dans le sang pour conduire, poursuit Annie Gauthier. Tout un défi : un joint ou deux joints? Et si l’herbe est cuisinée dans des muffins? Et si j’avale des médicaments en même temps? Et si le pot est fumé pendant un souper où il y a aussi du vin? «Pour le moment, il y a tellement de zones grises. […] Il n’y a pas de balises. […] Tout le monde n’a pas la même réaction face à la drogue, d’où la difficulté d’évaluer ce qu’est une faculté affaiblie par la drogue.»

Ottawa doit, dès maintenant, donner les ressources financières aux scientifiques pour faire la lumière sur les risques réels; pour évaluer un niveau de consommation de drogue acceptable, sécuritaire, ajoute-t-elle.

Le CAA craint donc la précipitation. D’autant plus qu’il faudra former beaucoup de policiers à évaluer si un automobiliste a trop fumé pour conduire. Pas si simple que le 0,08 de l’alcool, avance M^me Gauthier. Il faudra leur fournir les technologies nécessaires. «C’est difficile pour les forces de l’ordre de gérer cette situation-là.»

#CoolTaxi #CAA #PotAuVolant #cannabis

Source : lapresse.ca

La campagne 2016 de la SAAQ –  Toutes les drogues nuisent à ta conduite  – s’adresse principalement aux conducteurs de 16 à 24 ans.

Pendant cette période, les policiers du Québec ont vérifié plus de 200 000 véhicules lors de contrôles routiers contre l’alcool ou les drogues, dans l’ensemble de la province. De plus, ils ont procédé à 1 350 arrestations pour des conducteurs ayant la capacité de conduite affaiblie par l’alcool, la drogue ou une combinaison des deux.

Par ailleurs, pendant tout le mois de décembre, les différents partenaires de l’opération VACCIN se sont mobilisés afin de sensibiliser le public à la capacité de conduite affaiblie par l’alcool ou les drogues. Des suivis de contrôles routiers en direct, ainsi que des messages de prévention variés ont été diffusés sur les médias sociaux par la Sûreté du Québec, les corps de police municipaux et la Société de l’assurance automobile du Québec.

Cette opération a été organisée en partenariat par l’Association des directeurs de police du Québec, la Sûreté du Québec, le Service de police de la Ville de Montréal et la Société de l’assurance automobile du Québec.

Dans le Bas-Saint-Laurent – Gaspésie et Iles de la Madeleine, la problématique de la conduite avec les facultés affaiblies est toujours présente alors que 61 conducteurs devront faire face à des accusations criminelles. De plus, 14 constats pour ne pas avoir respecté la politique de Tolérance 0 ont été remis. À 84 reprises, les policiers ont eu recours à l’ADA, c’est-à-dire à l’appareil de détection approuvé qui révèle la présence d’alcool par l’haleine dans l’organisme. De plus, cinq conducteurs que les policiers ont suspectés être sous l’influence  de drogues ont du se soumettre à l’ECM, l’épreuve de coordination de mouvements.

Sources : Info-Dimanche et Sureté du Québec

En juillet 2010, Claudia Di Iorio, Évelyne Méthot et leur amie Justine Rozon sont revenues d’une fête avec une de leurs connaissance qui conduisait en état d’ébriété. Le véhicule a percuté un arbre dans Ville Mont-Royal, blessant gravement ses trois passagères de 16 ans et le chauffard.

Claudia a passé quelques jours dans le coma et a eu une fracture du crâne,  et Évelyne a eu de multiples fractures. Leur amie Justine a perdu une partie de son intestin et depuis, elle est nourrie par intraveineuse.

«C’est encore très dur. On a des conséquences physiques et psychologiques, même cinq ans après», raconte Claudia avec émotion.

Sensibilisation touchante
Avec des cotes d’écoutes frisant en moyenne les 1,2 millions de téléspectateurs chaque semaine, la série Pour Sarah s’inspire librement de l’histoire de Justine, Évelyne et Claudia et traite de l’éventail de conséquences liées à l’alcool au volant. «Ce que j’aime de l’émission, c’est que tout l’entourage subit les conséquences de l’accident. Les liens ont été brisés entre certains personnages», commente Claudia.

Elle croit que le réalisme de la série a sensibilisé les téléspectateurs aux conséquences à long terme d’un accident de la route. Elle estime d’ailleurs que les gens s’intéresseront plus aux différentes options lorsqu’ils ont pris un verre, comme les coupons Cool Taxi ou Nez Rouge.

«Pourquoi ne pas glisser quelques coupons dans un bas de Noël? Ça fait un beau cadeau et ça pourrait sauver des vies!»

Option responsable
Alors qu’elles se remettaient à peine de leur accident, leurs trois pères ont lancé en décembre 2010 ce projet de coupons avec le Comité provincial de concertation et de développement de l’industrie du taxi. «Quand Cool Taxi a été implanté, je venais juste de revenir à l’école. On a senti du positif, c’était une bonne nouvelle. Il y avait au moins ça», se remémore Claudia.

Évelyne croit que les coupons Cool Taxi font leur effet et incitent les gens à prendre un taxi plutôt que le volant après une soirée arrosée. «C’est encourageant de voir que de plus en plus de jeunes ont des comportements responsables face à l’alcool», estime-t-elle. «Ce sont surtout les jeunes qui me donnent des coupons Cool Taxi. J’en vois pas mal, ces temps-ci», indique Ahmed Jamil, un chauffeur de taxi.

Toutefois, il reste encore du travail de sensibilisation: selon des chiffres de la SAAQ, l’alcool tue en moyenne 160 personnes à chaque année sur les routes du Québec.

5 ans de Cool Taxi
-52 000 clients en 2014
-30 500 courses en 2014
-456 685$ en coupons vendus en 2014
-2,16M$ de coupons vendus en cinq ans
-Disponibles dans tous les Couche-Tard du Québec
-Utilisables partout au Québec

Il s’agit d’une amélioration par rapport aux dernières années (42 victimes en 2014 et 52 en 2013), mais derrière chaque victime, il y a des proches qui vivront à jamais avec le vide laissé par ces départs trop rapides.

Maxime Gauthier, 24 ans, a perdu la vie dans un accident de la route le 15 octobre dernier en Montérégie. Il venait quitter la maison de son père pour se rendre chez sa copine, à quelques minutes de routes.

Maxime avait bu. Son père a essayé de le dissuader de prendre le volant, mais Maxime disait qu’il n’avait pas trop pris d’alcool. Il a emprunté la route 203 à Saint-Chrysostome. Il roulait vite, trop vite. Son dérapage lui a été fatal.

Le choc est dur à encaisser pour ses proches. Ses amis disent avoir tiré une leçon et modèrent désormais leur vitesse au volant.

Marqué à vie par le départ de son fils,  Robert Gauthier espère que sa mort fera réfléchir les jeunes sur leur comportement sur la route.

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SOURCE : TVA

Les coupons prépayés Cool Taxi, qui sont notamment disponibles dans plusieurs dépanneurs et pharmacies,peuvent être utilisés pour défrayer les coûts liés à des courses en taxi depuis 2010.

L’année dernière seulement, quelque 52 000 Québécois ont eu recours à de tels tickets pour se déplacer.

En cinq ans, la valeur totale des coupons vendus s’est élevée à 2,16 millions $.

Les tickets avaient commencé à être vendus à la suite d’un drame routier survenu en juillet 2010 dans lequel l’alcool avait joué un rôle.

Trois adolescentes avaient alors été grièvement blessées et leurs pères avaient ensuite lancé un cri du coeur publiquement afin qu’une solution puisse être imaginée pour endiguer le problème des collisions et des sorties de route provoquées par de jeunes conducteurs ayant pris un verre de trop.

Très rapidement après leur sortie, l’idée des coupons avait germé et elle avait été développée par le Comité provincial de concertation et de développement de l’industrie du taxi.

L’une des victimes de l’accident de l’été 2010, Claudia Di Iorio, se réjouit du succès remporté par l’initiative depuis sa création.

Elle affirme qu’elle a désormais l’impression que l’épreuve à laquelle elle a été confrontée n’est pas arrivée pour rien.

Source : La Presse Canadienne

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