Le maire de La Tuque, Normand Beaudoin, a remis 62 coupons Cool Taxi d’une valeur de 10 $ chacun aux directions des deux écoles pour les élèves de secondaire 5.

56 finissants de l’école secondaire Champagnat et les 6 finissants du La Tuque High School pourront donc utiliser les coupons. Ils seront distribués aux élèves avec une lettre adressée à leurs parents pour expliquer le projet.

« Cela fait 8 ans que la municipalité s’implique dans ce beau projet avec l’appui de la Sûreté du Québec. C’est très important pour le conseil municipal de soutenir cette initiative, car il faut encourager nos jeunes à ne pas prendre le volant s’ils ont consommé de l’alcool. Ils représentent notre relève, nous avons besoin d’eux en forme et en santé. Pour nous, leur offrir un coupon Cool Taxi, c’est une belle façon de leur démontrer qu’ils sont importants à nos yeux », souligne le maire de La Tuque, Normand Beaudoin.

On sait que le coupon coupon Cool Taxi peut être utilisé comme de l’argent comptant pour payer une course en taxi. On le remet au chauffeur du taxi en guise de paiement. «Ce programme est implanté partout au Québec. Il offre aux parents une certaine tranquillité d’esprit en sachant que leur enfant peut revenir à la maison en toute sécurité. L’objectif de cette démarche est de développer chez les jeunes de saines habitudes de vie» conclut Ville de La Tuque.

Source: lechodelatuque.com

Toutes les drogues (cannabis, haschich, speed, cocaïne, ecstasy, champignons, etc.) agissent sur le cerveau et sont incompatibles avec la conduite automobile. C’est pourquoi les policiers sont formés pour détecter les conducteurs « gelés », peu importe la drogue consommée.

Épreuves de coordination des mouvements
Contrairement à la méthode employée dans le cas de l’alcool au volant, le policier n’utilise pas d’appareil permettant de savoir la quantité de drogue consommée. Il te fera plutôt passer une série de tests sur le bord de la route pour évaluer ta capacité de conduire.

Test du mouvement des yeux (suivre un crayon)
Le policier te fera suivre un crayon du regard et examinera si ton œil produit un nystagmus, c’est-à-dire un mouvement involontaire et saccadé du globe oculaire.

Test de la démarche (marcher et se retourner)
Le policier te demandera de marcher sur une ligne droite et de vous retourner.

Test de l’équilibre (se tenir sur un pied)
Tu devras ensuite te tenir en équilibre sur un pied, en comptant à voix haute.

Ces tests, en apparence anodins, sont difficiles à réussir sous l’effet de la drogue. Si tu les échoues, le policier te mettra en état d’arrestation et te conduira au poste pour te soumettre à d’autres tests.

Experts en reconnaissance de drogues

Ce sont des policiers qui, une fois au poste, font passer une autre série de tests plus poussés. Entre autres, ils examineront :

Ton pouls, ta température corporelle et ta tension artérielle.
Tes yeux, en portant attention à la taille des pupilles.
L’intérieur de tes narines et de ta bouche.
Ton tonus musculaire. Selon la drogue consommée, les muscles d’une personne peuvent être plus rigides ou relâchés.
Tes bras et ton cou, afin de cibler de potentiels sites d’injection.
Un prélèvement d’une substance corporelle sera aussi demandé (ex. : urine).

La drogue au volant, c’est criminel. Comme l’alcool

Tu pourrais être arrêté et condamné en vertu du Code criminel si tu conduis après avoir consommé de la drogue, et ce, même si tu n’as pas bu une goutte d’alcool. Les conséquences sont les mêmes que pour l’alcool au volant :

Amende de 1 000 $ (minimum)
Casier judiciaire
Perte du permis pour 1 an (minimum)
Programme d’évaluation et de réduction du risque
Prison (pour une 2e infraction ou en cas d’accident)

Attention aux mélanges!

Mélanger drogue et alcool augmente grandement le risque d’être impliqué dans un accident de la route. Les mélanges représentent des cocktails explosifs qui amplifient les effets de ces substances sur la conduite.

SOURCE : SAAQ

Même si la santé reste la principale préoccupation,  on ne peut pas dire que la perte d’emploi et les quelques 15 000$ qu’ont engendré « la gaffe d’Olivier » ne font pas mal eux aussi….

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Et à écouter sur les ondes du FM93/ gillesparent

À l’approche de la période des Fêtes, les barrages routiers seront plus nombreux encore cette année.  Les opérations policières ciblant la capacité de conduite affaiblie s’intensifieront du 24 novembre 2016 au 2 janvier 2017 sur l’ensemble du territoire québécois dans le cadre de l’opération VACCIN, dont l’acronyme signifie « Vérification accrue de la capacité de conduite – Intervention nationale ».

Partys de bureau ou soirées familiales du temps des Fêtes, dans les prochaines semaines, les occasions de célébrer seront nombreuses. Les policiers et la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ) répètent que prendre le volant après avoir consommé de la drogue ou de l’alcool n’est pas une option.

La capacité de conduite affaiblie par l’alcool ou les drogues reste l’une des causes principales des collisions mortelles au Québec. En 2015, 21 conducteurs par jour été arrêtés en moyenne pendant l’opération VACCIN.

Source : JournalDeQuébec
Droits photo : La Presse

Mais fais pas l’innocent, entre avec COOL TAXI … tu reçois ta famille pour Noël.

Fêtes en famille.  Fêtes entre amis.  

Les partys des fêtes approchent, vous verrez parents et amis pour passer du bon temps et souligner ce moment important de l’année pour plusieurs d’entre-nous.

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Fêtes au bureau.  Employeurs, Employés …

Le tant attendu party de bureau arrive à grand pas!  En tant qu’employeur, prenez la responsabilité de vous assurer que vos employés entreront en toute sécurité.

En tant qu’employé, même si vous n’avez pas l’intention d’abuser, ne prenez pas de chance …

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L’Association canadienne des automobilistes (CAA) craint que la légalisation du cannabis fasse grimper radicalement le nombre d’accidents sur les routes.

La sonnette d’alarme a été tirée en début d’année par la AAA, la soeur américaine de la CAA. Ses chercheurs avaient analysé les dossiers d’accidents de la route dans l’État de Washington, où la marijuana a été légalisée en 2012. Ils avaient conclu qu’en deux ans le nombre d’automobilistes impliqués dans un accident mortel qui avaient consommé la drogue peu de temps avant les faits avait doublé, passant de 8 à 17 %.

La AAA s’était aussi étonnée que les limites de consommation de cannabis avant de prendre le volant eussent été fixées sans données scientifiques à l’appui.

Projet de loi canadien

Des constats qui inquiètent aujourd’hui la CAA et sa branche québécoise, puisque le gouvernement canadien s’apprête à jouer cartes sur table. Le comité d’experts réunis par Ottawa pour l’aider à rédiger la loi qui légalisera la marie-jeanne doit rendre son rapport d’ici la fin du mois. Suivra le débat aux Communes annoncé pour le printemps.

Le CAA a donc effectué aussi une étude. Elle prône, en premier lieu, «l’éducation rapide des Canadiens parce qu’il y a une très mauvaise perception des répercussions d’une consommation de drogue sur les capacités de conduite. Il y a encore des gens qui pensent que de consommer de la drogue serait plus sécuritaire que de consommer de l’alcool quand il est question de prendre le volant, alors que les drogues vont affaiblir les facultés au même titre que l’alcool peut le faire.» Chez les 18 à 24 ans, le quart évaluent d’ailleurs que le pot ne change rien à leurs habilités de pilote, voire les améliore : «Les gens seraient vigilants quand ils ont consommé du cannabis, ils seraient plus attentifs, plus prudents. […] C’est inquiétant.»

Cependant, peu importera la sensibilisation des utilisateurs de la route si le gouvernement n’est pas capable de fixer une limite de THC (un des principes actifs du cannabis) dans le sang pour conduire, poursuit Annie Gauthier. Tout un défi : un joint ou deux joints? Et si l’herbe est cuisinée dans des muffins? Et si j’avale des médicaments en même temps? Et si le pot est fumé pendant un souper où il y a aussi du vin? «Pour le moment, il y a tellement de zones grises. […] Il n’y a pas de balises. […] Tout le monde n’a pas la même réaction face à la drogue, d’où la difficulté d’évaluer ce qu’est une faculté affaiblie par la drogue.»

Ottawa doit, dès maintenant, donner les ressources financières aux scientifiques pour faire la lumière sur les risques réels; pour évaluer un niveau de consommation de drogue acceptable, sécuritaire, ajoute-t-elle.

Le CAA craint donc la précipitation. D’autant plus qu’il faudra former beaucoup de policiers à évaluer si un automobiliste a trop fumé pour conduire. Pas si simple que le 0,08 de l’alcool, avance M^me Gauthier. Il faudra leur fournir les technologies nécessaires. «C’est difficile pour les forces de l’ordre de gérer cette situation-là.»

#CoolTaxi #CAA #PotAuVolant #cannabis

Source : lapresse.ca

La sentence est peut-être rendue, mais la victime ne reviendra jamais.
Un mélange de fatigue et d’alcool…Oui en effet, on peut dire que c’est la pire erreur de sa vie!
Nos pensées pour la famille.

—  «C’est très regrettable et je ne peux rien dire d’autre que je m’excuse.»

Le conducteur du camion dans lequel Gabriel Côté, 22 ans, a perdu la vie lors d’une embardée à Sainte-Sabine en 2011 s’est adressé à la cour, jeudi, au palais de justice de Granby. Quelques minutes plus tôt, Éric Cartier Portugais, 30 ans, avait plaidé coupable à l’accusation de conduite avec les facultés affaiblies causant la mort.

«J’aimerais offrir mes plus profondes condoléances à la famille, aux proches et à tous les gens touchés par ce que j’ai fait», a indiqué le Farnhamien avant de prendre le chemin de la détention. «C’était la pire erreur de ma vie.»

Technicien en recalculation électrostatique, M. Cartier Portugais a expliqué l’accident en disant que c’était «un mélange de fatigue et d’alcool». Il n’avait pas bu énormément, mais la nuit était très avancée quand il a accepté de reconduire la victime, une connaissance qu’il avait connue lors de ses études professionnelles.

Il s’est endormi au volant dans une courbe du chemin Kempt peu après 4 h du matin. Son camion, qui roulait à une vitesse normale, a heurté l’accotement et a fait plusieurs tonneaux avant de terminer sa course sur le toit, dans un fossé.

L’accusé a pu s’extirper de son pick-up, mais pas son passager. Une passante a tenté des manoeuvres de réanimation, mais sans succès. «On n’est pas dans un tableau qu’on voit souvent, où les faits sont moins favorables», a dit l’avocat de M. Cartier Portugais, Me Roger Paquin.

Au bas de l’échelle

Pour la Couronne, Me André Campagna a reconnu que la suggestion commune de 18 mois de prison était «au bas de l’échelle» des sentences pour ce type de crime, mais qu’elle s’appliquait dans les circonstances. Il a souligné que l’accusé n’avait pas d’antécédent criminel ou de problème de dépendance.

«C’était une première fois, mais une première fois dramatique. Un enfant, ça ne se remplace pas.» C’est aussi la victime qui a insisté, au bar, pour embarquer avec l’accusé. «Compte tenu des faits particuliers, le Code criminel nous enjoint à donner la peine la moins privative de liberté.»

M. Cartier Portugais a déjà «amorcé une réflexion» sur l’alcool au volant, a ajouté Me Campagna, et «sa période de détention lui permettra d’y réfléchir encore plus».

Le juge Érick Vanchestein, de la Cour du Québec, a accepté la suggestion des avocats. «Aucune peine ne peut combler la perte d’un être cher, dans ce cas-ci un fils unique pour ses parents, a dit le magistrat. Ils devront apprendre à vivre avec le vide.» La peine sera suivie d’une interdiction de conduire de 30 mois.

Soulagement

Les parents de Gabriel Côté se sont dits soulagés à leur sortie de la salle d’audience. «Ça fait cinq ans que ça dure. Je suis content que ça soit terminé», a dit Robert Côté, de Saint-Armand.

Il a qualifié la sentence d’«équilibrée». «Il (NB: l’accusé) n’était pas un criminel. La loi est faite comme ça et la loi a été respectée… Si ça peut aider d’autres gens à respecter la loi, tant mieux.»

Du côté de la famille de l’accusé, un proche d’Éric Cartier Portugais, qui ne s’est pas identifié, s’est contenté de dire «c’est une bad luck qu’il (NDLR: l’accusé) a eue».

Source : LA VOIX DE L’EST

Parmi les épisodes, celui de la famille Middleton-Ricard, qui nous touche de près : une autre histoire de facultés affaiblies…

Plus nous en parlerons, plus il y aura d’émissions qui traiteront de l’alcool au volant, mais surtout de l’impact que cela a dans la vie des gens qui sont touchés de près ou de loin, plus nous vaincrons ce fléau.  Chaque personne qui décide de ne pas prendre sa voiture après avoir consommé est une personne dangereuse de moins sur la route…

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